康明斯在武汉定位了20年

Hubei Daily All Media新闻记者Wang Yang说，“康明斯”目前在世界上只有两个内部氢燃烧引擎平台在这里进行未来的测试。 "On the morning of September 18, Chairi, general manager of the Cummins East Asia R&D center, presented its R&D institution to visitors, and their words were full of pride. The samples of R&D exhibited by Cummins East Asia Rement. It is a world -renowned energy technology supplier and entered the Chinese market in 1975. In July 2005, Cummins and Dongfeng They co -founded the Cummins East Asia R&D center从那以后，在武汉（Wuhan）以来，工业领域一直在增长，武汉工厂和康明斯（Cummins Electric）的茴香燃料系统的构建不断投资，一组柴油发电机在严格的检查后不断地出现，并派往吉吉安格（Zhijiang），hangzhou和其他地方。f全球五个康明斯的能源产生基地。 Ltd. lin X，恩胡斯的总经理充满信心。这种信任来自康明斯发电机集的主要竞争力。 “在各个地方的数据中心的构建需要能源设备来维持能源，这使我们能够产生连续的能源。ia计算机食品投资正在增加，动力设备稀缺。” ▲人员成员标记了列表中的降线发电机集。这些产品已出口到印度。照片：Hubei Daily All Media Wang Yang Reporter已向康明斯Power的武汉工厂提供了额外的投资，该工厂继续进行智能转换和数字更新，引入了IMR和Cobot机器人，从而大大提高了生产能力。在康明斯五个最大的标准发电厂中，一年的Uhan植物是最小的。此后，公司搬到了生产在北京工厂的Tion Line，关闭了新加坡工厂，Uhan工厂的规模位于分类中。康明斯东亚研发中心位于Uhan经济和技术发展区。这是最大的技术中心，在美国以外的康明斯投资。它成立于2005年7月，于2022年11月搬到了一个新网站。我们目前拥有400多名全日制研发代表。氢被称为“确定的清洁能量”。当前，氢能领域有两个技术路线：氢燃料电池技术和氢内燃机技术。氢燃料电池是常规的氢能技术路线之一，但制造成本很高，需要对驱动系统进行一般更新。内部氢燃烧发动机类似于传统的燃料发动机：传统燃料发动机燃烧汽油，柴油和氢燃烧发动机燃烧氢气。 “传统的内燃机具有100多年的历史，工业和供应链非常成熟，以至于康明斯正在投入大量能量来开发内部氢燃烧发动机。” Shi Lei不仅创建了Cummins East R＆D中心创建了未来的视觉设计，在“两条腿”上行走，而且Alson不仅是氢燃料电池研究所，而且是氢的内部燃烧。我们还提出了一个用于燃烧发动机的实验室。当前，安装，纯化并使用内部氢燃烧电机组件。康明斯东亚研发中心通过最新的燃料电池研究实验室，电力电池研究实验室，内部氢燃烧引擎研究实验室和车轮研究实验室建造了新的Energy R＆D建筑。研发项目涵盖了来自发动机，摄影摩托车发动机到新能源的所有电动火车解决方案。 ▲C的研发中心的会议室乌明斯东亚展示了在中心发展历史上很重要的节点。照片：Wang Yang，Hubei Daily Reporter。据报道，康明斯在中国拥有37家机构和26家制造公司，拥有13,000多名员工。新技术产品，例如康明斯东亚I + D中心开发的一组柴油发电机，柴油机，天然气发动机和多个燃料发动机，不仅针对中国市场，而且还针对欧洲和美国。